En la actualidad, más de 1000 millones de personas miran videos en YouTube y es el tercer sitio más visitado a nivel global. YouTube, como plataforma, ofrece millones de contenidos audiovisuales que permiten que el usuario elija “a la carta”. Así, la experiencia se construye en base a un gran poder de elección, creando un mayor sentimiento de libertad y fortaleciendo el vínculo con el contenido.

Desde marzo de este año, YouTube sumó una innovación que permite agregar otra capa de personalización en el consumo de contenidos: los videos en 360 grados. Esta herramienta brinda una experiencia más inmersiva, ya que además de la vista principal, el usuario también puede elegir rotar la escena hacia los costados, hacia arriba y hacia abajo según su voluntad, aumentando aún más su poder de elección, creando un mayor sentimiento de libertad y fortaleciendo su vínculo con el contenido.

Así, los videos filmados en 360º permiten que el usuario viva una experiencia de inmersión total al colocarse en la misma posición desde la que fue grabado el vídeo. Lo que supone un paso más de la realidad virtual.

Distintas marcas ya están aprovechando las posibilidades que abre esta herramienta. Nike, por ejemplo, lanzó un video que ubica al consumidor en la perspectiva del futbolista Neymar Jr como parte de la campaña de Hypervenom II. El calzado deportivo (a fin de cuentas, el producto) casi no aparece en todo el video, sino que su propuesta es distinta: al jugar con la cámara se puede vivir el juego en la cancha, ver al defensor eludido desparramado en el suelo o el rostro del arquero antes de la definición del astro brasileño. Un cóctel perfecto: el consumidor se pone en la piel del delantero y anota un gol soñado para la Selección de su país, probablemente la fantasía de todo joven brasileño amante del fútbol. Algunos videos 360 de aviacion son:

   

La Primera Aeronave en utilizar la energía solar

 El Solar Impulse es una aeronave que usa energía limpia para volar, se ha hecho famoso por cruzar el oceano Atlantico sin usar gasolina o recargar su bateria.   

Fue creado en Suiza y su nueva version , El Solar Impulse 2 cruzo el oceano Pacifico tambien sin recargar la bateria.

Ahora mismo el Solar Impulse esta en el aire de camino a Sevilla, España desde Nueva York para romper otro record mundial.

Este avion de verdad que es una pieza de maquinaria de alta tecnologia.

        Mi experiencia como bloguero:

Para mi ser bloguero al pricipio no fue nada facil ya que tenia muchas asignaciones de la escuela mas las del instituto de ingles , y no tenia tiempo para escribir en mi blog.

Luego fui teniendo mas tiempo para escribir sobre mi tema favorito , la aviacion. Saber que puedo transmitirles esta pasion que tengo a ustedes es algo fabuloso.

De esta experiencia pude sacar mucho aprendizaje, tambien muchas gracias a la profe Clariza que me enseño como usar blogger, pude aprender como los blogueros se hacen famosos con solo escribir una o dos entradas al dia.

Chistes de Aviadores:

          Mi primera vez en un show aereo grande

Durante la Semana Santa , mi padre, mi hermano menor y yo fuimos a un show aereo en la base de la fuerza aerea MacDill AFB en Tampa Florida.

Entramos a las siete de la manana donde vimos que ese aeropuerto era gigante, desde que llegamos lo primero que hicimos fue entrar a un helicoptero CH-47 Chinook, luego entramos a un UH-60 Blackhawk.


Por durante cuatro horas estuvimos adentrandonos a aviones gigantes.

Luego llego la hora de las demostraciones de vuelo, primero lo hicieron unos paracaidistas y despues un P-51 de la segunda guerra mundial y despues aviones jets de carga, y luego un bombardero.

           Aviación en Videojuegos

Los videojuegos nos permiten jugar lo que queramos ser, por ejemplo mucha gente ha pensado en ser un soldado y con los videojuegos actuales puedes tener una experiencia parecida a ir a la guerra sin tener que arriesgarse.

Algo parecido pasa con los pilotos, queremos estar preparados para alguna situación en la cual no queremos estar, como volar en mal tiempo o sin gasolina. Pero para eso están los simuladores de vuelo.

Estos nos permiten simular situaciones en diferentes aeronaves, puedes estar volando un jet de combate hasta un planeador en una tormenta.

Aquí les enseño alguno de los mejores simuladores y videojuegos de vuelo:

• Ace Combat 7: Es un videojuego que todavía no ha sido lanzado al mercado. Pero se espera que sea un videojuego simulador hecho para consolas y servirá para lentes de realidad virtual.   
• PrePAr 3d: Es un simulador de vuelo hecho para computadoras manufacturado por la compañía de aviones de combate Lockheed Martin.                                                         
• Microsoft Flight Simulator X: Se dice ser la mejor cadena de simuladores de vuelo , este es el mas funcional y el mas preferido entre novatos y expertos.

https://youtu.be/5kxpl-vEbHg

Este video muestra por que nosotros, los pilotos amamos la aviación

Ser piloto es tener pasión por volar

Existen dos variedades de pilotos de avión, aquellos que llevan en su sangre la necesidad de volar por la misma razón que necesitan, dormir, comer o respirar, y aquellos que lo hacen simplemente por tarea, por obligación o porque no tienen otra alternativa. Los últimos, usualmente llegan a la profesión por casualidad, u otra forma no planeada.

Los primeros, frecuentemente tienen la inquietud desde la niñez cuando veían en los aviones algo notable, místico, sublime quizás. Muchos de estos empezaron de pequeños a construir modelos de aeroplanos o acumulando fotos, pósters o cualquier otra colección con motivos aéreos.

Conocían las especificaciones y datos de cualquier avión con lujo de detalles. Cuando crecen y tienen la fortuna de realizar su sueño de niñez, disfrutan enormemente su trabajo, se sienten (y son) los hombres más afortunados del planeta.

Este grupo conoce la diferencia entre volar para subsistir y subsistir para volar. La aviación les enseña orgullo como también humildad y, a pesar de que volar es un hechizo, ellos caen voluntariamente víctimas de su maleficio. -Cuando en tierra y durante días soleados, observan continuamente el firmamento añorando estar allí. Durante días lluviosos y nublados, recrean los procedimientos de vuelo en sus mentes. -El piloto sabe que el mejor simulador de vuelo está en él mismo, en su imaginación, en su actitud; porque la mente del piloto está siempre accesible a elementos nuevos y comprende que para volar necesita creer en lo desconocido.

No obstante, pilotos son hombres lógicos, disciplinados, que por necesidad precisan de pensar claramente, de otra manera se arriesgan a perder violentamente la vida.

Al sentarse en la cabina, el verdadero piloto no ata su cuerpo al cuerpo del avión, todo lo contrario, a través del arnés, él amarra el avión a sus espaldas, a su completa anatomía. Los controles de la aeronave pasan a ser una extensión de su persona. Esta simple acción une al hombre y al aparato en la simetría de una sola entidad, en una mezcla única e indescifrable. Cada vibración, cada sonido, cada olor tiene sentido, y el piloto los interpreta apropiadamente. –No hay duda de que el motor es el corazón del avión, pero el piloto es el alma que lo gobierna.–

Pilotos no ven a sus objetos de afección como máquinas, todo lo contrario, son formas vivientes que respiran, y poseen diferentes personalidades. En momentos dialogan y hasta riñen con ellos. – Estos seducidos mortales perciben a los aviones con dotes de belleza incondicional. Porque nada estimula más los sentidos de un aviador que la forma exquisita de una aeronave. No lo pueden evitar, están infectados por el sortilegio y vivirán el resto de sus vidas cautivadas por el embrujo de su belleza.

Para el piloto percibir un avión es como encontrar un familiar perdido, una y otra vez. Cuando el destino trágico muestra su inexorable presencia y vidas se pierden en infortunios aéreos, la esencia del piloto se entristece por lo acontecido. Más no podrá evitar, quizás por un infinitesimal segundo, que la sombra de su pensamiento se remonte al aparato y un golpe de aflicción, por el “amigo” caído, le sea inevitable.

Para el aviador, el sonido de pistones es una espléndida sinfonía, el sonido de un jet la síntesis de la fuerza. Aviones peligrosos no existen, solamente no pilotados adecuadamente. Para él, aeropuertos son altares al talento humano, allí se realizan diariamente los desafíos y milagros frente a la energía de la naturaleza y la fuerza de la gravedad. Son lugares sagrados donde el ritual de volar se exalta y se glorifica. De donde caminos y fronteras se contraen y el mundo empequeñece. En los que igual se llora de alegría que de tristeza. En donde nacen esperanzas y sucumben ideales. En los que se evocan sitios lejanos y se añoran ausentes queridos. En donde en el sonido del silencio habitan los recuerdos y las hazañas de gigantes.

                                         Chuck Yeager

Charles Elwood "Chuck" Yeager (Myra, Virginia Occidental, Estados Unidos, 13 de febrero de 1923) es un general brigadier retirado de Fuerza aérea de los Estados Unidos considerado como la primera persona en superar la velocidad del sonido en una aeronave.

La carrera de Yeager comenzó en la Segunda Guerra Mundial como soldado raso en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). Después de trabajar como mecánico de aviones, en 1941 entró en la escuela de formación de pilotos y después de graduarse fue ascendido al rango de oficial de vuelo (equivalente a subteniente) y se convirtió en piloto de combatede P-51 Mustang.

Después de la guerra, Yeager se convirtió en piloto de pruebas de muchos tipos de aviones, incluyendo aviones-cohete experimentales. A medida que fue primer ser humano en romper la barrera del sonido, el 14 de octubre de 1947, voló el avión experimental Bell X-1 a Mach 1, a una altitud de 13.700 metros (45.000 pies). A pesar de Scott Crossfield fue el primero en volar más rápido, Mach 2 en 1953, Yeager poco después, estableció un nuevo récord de Mach 2.44.

                  El Negrito

El Negrito fue uno de los aviones P-51D comprados para la FAD por el Dictador Trujillo, pero este era único porque antes de pasar a la FAD, fue apodado "Magic Town" el cual compitió en la carrera aérea de Bendix y quedó de segundo lugar con una velocidad de 480mph.

Luego de haber sido comprado para la FAD sirvió como avión espía realizando varias operaciones secretas de espionaje en Cuba ya que se sospechaba que había una revolución en contra de Trujillo.

Este avión fue pintado de color negro furtivo para evitar ser visto de noche.

        La Fuerza Aérea Dominicana

La Fuerza Aérea de República Dominicana fue creada el 15 de febrero del año 1948 por el Dictador de esa época Rafael Leonídas Trujillo.

Actualmente su función es resguardar el espacio aéreo y la lucha contra el narcotráfico.

En el año 2009 el gobierno dominicano adquiere ocho aviones de combate brasileños A-29 Super Tucano , el cual realizará bastante bien sus funciones ya que tienen un panel digital de alta tecnología, visión nocturna y HUD(pantalla de cabeza en alto).

“Los Pilotos son una clase aparte de humanos, ellos abandonan todo lo mundano para purificar su espíritu en el cielo, y únicamente retornan a la tierra después de recibir la comunión de lo infinito.”
José María Velasco Ib

arra, Ex Presidente de Ecuador

Las mejores fuerzas aéreas de todo el mundo.

Esta selección está hecha a base de las páginas de Internet más serias sobre el tema de aviación militar. Esta clasificación tiene en cuenta la cantidad de aparatos, cantidad de personal y sobre todo la calidad de sus aeronaves.

• 10) Fuerza Aérea Japonesa:                     Aviones de combate: 500                                         Personal: 47,000                                          
• 9)  Fuerza Aérea Alemana- Luftwaffe:           Aviones de combate: 480                                         Personal: 50,000                                            
• 8)  Fuerza Aérea Real Sueca:                   Aviones de combate: 480                                         Personal: 45,000                                              
• 7)  Fuerza Aérea Española:                     Aviones de combate: 700                                         Personal: 80,000                                               
• 6)  Fuerza  Aérea de República de Corea:       Aviones de combate: 700                                         Personal: 68,000                                                    
• 5) Fuerza Aérea Francesa:                     Aviones de combate: 580                                         Personal: 65,000                                            
• 4)  Fuerza Aérea Israelí:                     Aviones de combate: 1,000                                       Personal: 40,000                                          
• 3)  Real Fuerza Aérea- Reino Unido:           Aviones de combate: 1,100                                       Personal: 45,000                                            
• 2) Fuerza Aérea Rusa:                        Aviones de combate: 3,000                                       Personal: 200,000                                               
• 1) Fuerza Aérea Estadounidense:              Aviones de combate: 6,000                                       Personal: 350,000     

En esta lista podemos determinar que Estados Unidos tiene la fuerza aérea más poderosa de nuestro planeta.

Trabajos 117

Mapa Mental creado con GoConqr por f22raptor117

Mejores Aviones

Adelantos tecnológicos en los aviones





Los aviones que funcionan con batería a punto de convertirse en realidad







Las compañías aerospaciales están trabajando en aviones eléctricos híbridos y las primeras versiones probablemente llegarán antes de que acabe esta década.


El mes pasado, Siemens y EADS presentaron un nuevo vehículo de gasolina y electricidad capaz de transportar a dos personas y su equipaje a 900 kilómetros (distancia aproximada que separa Nueva York y Detroit) repostando y con recargas. El prototipo no era un coche, sino un pequeño avión biplaza.




El avión híbrido es similar al Chevrolet Volt en que depende de un motor eléctrico y utiliza un motor a gasolina como respaldo. El avión tiene un rendimiento similar al de algunos de los aviones privados que ya están en el mercado, pero cuenta con dos ventajas que lo diferencian: es muy silencioso y utiliza alrededor de un 25% menos de combustible.




El logro presagia lo que probablemente será un gran cambio hacia la propulsión híbrida en aviones. Varias empresas importantes vislumbran un futuro en el que los aviones funcionan, al menos en parte, con propulsión eléctrica. Aunque la tecnología se aplicará primero a los aviones pequeños, con el tiempo podría ayudar a reducir el ruido y las emisiones de los aviones.




"Dentro de esta década veremos, sin duda, entrar en el mercado a los aviones híbridos eléctricos", señala Frank Anton, que dirige los proyectos de aeronaves híbridas de Siemens. Los aviones híbridos de cuatro plazas estarán, probablemente, dentro de ese plazo - añade - pero incluso los de 19 plazas podrían estar listos antes de que termine la década. Anton predice que con el tiempo veremos aeronaves híbridas de 100 pasajeros que utilizarán la mitad de combustible que los aviones actuales.




Boeing está yendo un paso más allá con un concepto de aviones híbridos del tamaño de los 737, con capacidad para más de 150 pasajeros, aunque es poco probable que éstos entren en servicio antes de 2030. EADS, matríz de Airbus, también ha desarrollado un diseño conceptual para aviones de pasajeros que vuelan exclusivamente con electricidad, aunque el alcance de estos aviones sería limitado.






















































ARGENTINA-AVIONES DE COMBATE-Ruptura del Continentalismo? from Heriberto J E Roman

Matías Ramón Mella Castillo^{nota 1} (Santo Domingo, 25 de febrero de 1816 - Santiago, 4 de junio de 1864) fue un militar, político y activistadominicano. Es considerado uno de los Padres de la Patria de la República Dominicana junto a Juan Pablo Duarte y Francisco del Rosario Sánchez.

Como miembro del movimiento independentista, Mella encarnó la expresión militante y decidida, siendo conocido por haber disparado sutrabuco la noche del 27 de febrero de 1844 en la Puerta de la Misericordia, que dio comienzo de esta forma a la revuelta por la independencia del país.

De los fundadores de la República, Mella fue el más apto para las actividades militares. Su habilidad como estratega contribuyó significativamente a lograr la independencia dominicana, hecho que puso fin a la ocupación haitiana.

Más tarde, se incorporó al movimiento restaurador contra la anexión a España, realizada por el terrateniente Pedro Santana en 1861. Fue vicepresidente del país entre 1863 y 1864.

Bienvenidos a mi blog

Hola mi nobre es Nicolas Vargas y vivo en Republica Dominicana.
Este blog tratara sobre aviones y cualquier cosa que tenga que ver con ellos.
En este sentido trataremos sobre las 20 fuerzas aérea más fuerte de America Latina.